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Eco-marathon : Rotterdam 2015 Universiapolis se distingue


Jeudi 28 Mai 2015

Le Shell Eco‐marathon est une compétition automobile annuelle organisée par la compagnie pétrolière Shell, l’un des principaux fournisseurs d'énergie au monde. L’équipe de l’Université Privée Internationale d’Agadir Universiapolis en est sorti avec grande distinction et vif honneur.



· Sur les 300 équipes inscrites, seules 197 ont été présentes dont 6 équipes marocaines.
· Sur les 197 équipes seules 163 ont été qualifiées après les
contrôles techniques (dont l’équipe Universiapolis Créateurs)
· Parmi les équipes marocaines, 1 seule Université Privée :
Universiapolis 
· 26 pays ont été représentés. Le continent africain a été
représenté par le Maroc (6 équipes) et la Tunisie (2 équipes)
· Seules 4 équipes marocaines (sur 6 présentes) ont été
qualifiées après les inspections techniques.
 
Le  but  de la compétition n’est  pas  d’établir  de  nouveaux records de vitesse, le défi est de parcourir  la  plus  longue distance  avec  un  litre  de carburant. Cette compétition met au défi  les  étudiants  des  écoles  d’ingénieurs  et  des  universités  du  monde  entier.  Elle consiste  à  concevoir  et  fabriquer  des  véhicules  innovants  capables de consommer moins d’énergie. Les véhicules présentés par les équipes participantes se 
distinguent selon deux catégories : 
 
· Catégorie « Prototype », généralement 
représentée par des véhicules à 3 ou 4  roues  dont  les  dimensions  sont  limitées  par  un  règlement.  La  conception  de  ces  véhicules  est relativement libre. 
 - Catégorie  « Urban  Concept » :  des  véhicules  proches  des véhicules urbains, le règlement leur impose des dimensions strictes, quatre roues, un  volant,  un  système  de  freinage  hydraulique et des phares. 
Présent  chaque  année  sur  le  continent 
Américain,  Européen  et  Asiatique,  Shell Eco‐marathon Europe 2015 s’est déroulé à nouveau à Rotterdam du 21 au 24 Mai, et  arassemble  230  équipes  participantes  représentant 3000 étudiants de 30 pays.  Le  challenge  a  lieu  sur  un circuit urbain avec 5 virages à 90° qui incite les équipes 
non  seulement  à  perfectionner  leurs véhicules mais aussi leur conduite. 
 
 L’Ecole Polytechnique d’Agadir a été représentée par son club « Universiapolis Créateurs ». Créé en 2011 par le Directeur de l’établissement pour promouvoir la culture de l’innovation,  le  club  compte  une  trentaine  d’élèves  ingénieurs  permanents  et  plusieurs  groupes  temporaires. 
  
 
L’équipe du projet Minimiza se compose des
 élèves ingénieurs :
·Team Manager : Imad Ouahbi, étudiant 5ème année Génie industriel 
·Pilote : Mourad Marouane, étudiant 5ème année Génie industriel 
·Electronicien : Rebhi Mohamed, .3ème année Génie Electrique  
·Mécanicien : Amine Ihihi, étudiant 5ème année Génie mécanique 
·Mécanicien : Malik Réda Oikil, étudiant 1ère année ingénierie 
·Chargée R&D : Yasmine Krim, étudiante 4ème année Génie Industriel 
 
Les enseignants chercheurs :
· Mehdi Guendouli, chargés de cours en mécanique 
· Amine Benderma, chargés de cours en mécanique 
Les techniciens :
· Soulaymani Abdellatif, Mécanicien 
· Soulaymani Abdellah, élctro‐mécanicien 
Encadrement :
·Le projet a été initié et encadré par le Directeur de l’établissement Dr. Ilias  MAJDOULINE. 
 
  Minimiza est le nom qui a été donné au prototype. 
Ce choix de nom réside dans les objectifs qui ont été 
tracés  pour  ce  projet  à  savoir :  Consommation 
minimale et poids minimal.    Concepteur 
La  Minimiza  a  été  dessinée  par  Mourad  Marouan,  élève  ingénieur  en  5ème  année  Génie  Industriel  à  l’Ecole Polytechnique d’Agadir.  
 
Mourad Marouane a à son actif le dessin du modèle 
Robusta (prototype de la voiture 4X4 fabriquée par 
les étudiants de l’Ecole Polytechnique d’Agadir). Ce 
modèle a été protégé par un dépôt de dessin auprès  de l’Office Marocaine de la Propriété Industrielle et 
Commerciale. Par ailleurs, Mourad Marouan a été le seul marocain gagnant de la compétition de design organisée par  Jaguar Design XE en Janvier 2015. 
 
Principale innovation technique du prototype
Le système sensoriel d’arrêt d’urgence peut être considéré comme la principale innovation proposée par l’équipe du projet. Il a été conçu l’ingénieur électricien du projet Minimisa pour remplacer un bouton d’arrêt d’urgence du moteur en cas de malaise du pilote. Ce bouton est exigé dans le cahier des charges technique de la compétition Shell Eco‐marathon. 
 
C’est un bouton qui doit rester maintenu enfoncé par le pilote durant toute la course. Généralement 
situé au volant, le relâchement de ce bouton signifie que le pilote souffre d’un malaise ou d’un évanouissement.   Le  système  sensoriel  développé  pour  la  Minimisa  permet  d’éviter  au  pilote  l’effort  de 
maintenir un bouton enfoncé tout en conduisant sur un circuit. Dans le cas de la minimisa, l’arrêt du moteur peut se déclencher automatiquement dès que le pilote lâche le volant. Pour  cela,  le  volant  a  été  équipé  d’un  capteur  sensoriel  connecté  au  système  électrique  qui  commande le moteur.  
 
 Emergence de l’idée :  
L’idée de participer à la compétition Shell Eco‐marathon remonte à l’Edition précédente (Rotterdam 2014) et a été initiée par le Directeur de l’Ecole en 2013. Une équipe a été  montée  pour  travailler  sur  la  candidature  et  le  dossier  technique. 
 
 La candidature a été acceptée mais l’équipe n’a pas pu participer à cause de l’absence des catégories « Gasoil » dans la compétition. Cependant, le projet a été retenu pour les essais à l’édition de Valence en Espagne. La direction du projet a préféré refaire l’ingénierie et candidater de nouveau à  l’Edition Rotterdam 2015. 
 
Réalisation du projet 
La réalisation globale du projet a duré environ 4 mois dont 1 mois de conception, 2 mois de  réalisation  du  châssis  et  implantation  du  moteur,  de  la  transmission  et  des  systèmes 
électroniques et un mois de réalisation de la carrosserie. Les équipes concurrentes cumulent généralement plusieurs années de travail. Mais la volonté de vivre cette expérience et de rentrer dans la dynamique du progrès technologique automobile a poussé la Direction à accélérer ce projet et à mettre tous les moyens nécessaires à la disposition de l’équipe.  Les essais à Agadir et les modifications nécessaires ont nécessité quelques semaines avant la 
finalisation du projet. 
 
Tout le projet a été réalisé dans les ateliers de l’Ecole Polytechnique d’Agadir à Universiapolis. 
Les premiers essais ont eu lieu sur un circuit improvisé dans les terrains de sport du campus. 
 
Voyage Agadir – Rotterdam
L’équipe du projet  Minimiza a fait son départ  en voiture d’Agadir le Jeudi 14 mai 2015 
destination Rotterdam. Ils ont parcouru avec leur prototype embarqué sur une remorque plus  3500 Km pour arriver à leur destination après 3 jours de route. Muni du drapeau marocain, la 
Minimiza a traversé le Maroc, l’Espagne, la France, la Belgique et la Hollande sous les klaxons 
d’encouragement des automobilistes marocains et étrangers.  
 
L’entrée en compétition :
l’étape du circuit
 
La  deuxième  partie  de  la  compétition  consiste  à 
passer sur le circuit pour démontrer la performance 
du véhicule en terme d’économie d’énergie tout en 
resspectant un timming minimal de 39 minutes pour 
10 tours.  
L’équipe  Universiapolis  a  été  qualifiée  très  tôt  par rapport à un grand nombre d’équipes qui ont eu des difficultés sur l’étape des épreuves techniques. Ceci a  permis  à  notre  équipe  de  rentrer  très  tôt  sur  le  circuit. 
Vendreidi 22 Mai à 17h10, la Minimiza fait son entrée  sur  le  circuit  avec  des  ambitions  très réalistes des membres de l’équipe. Conscients qu’ils vont affronté  des  équipes  qui  ont  cumulé  plusieurs  années de recherche et développement sur leur prototype, les  membres  de  l’équipe  ne  prétendait  à  aucun classement. Leur unique but était d’enregistrer une première performance pour essayer de faire mieux  lors des compétitions à venir. 
 
 Le  dernier  jour  a  été  marqué  par  une  belle 
performance de l’équipe Minimiza. Elle a pu validé les 10 tours avec un très bon timming, 36 minutes et 12  secondes.
 Bravo à Universiapolis et très bonne continuation
 




 

Mohamed Rial




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