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M'Hamid Express 2012: Etape 3, mercredi 25 janvier 2012. La chevauchée désertique,


Lundi 30 Avril 2012

Cette 3° est le plus longue, près de 300 km, mais aussi la plus rapide.
Au début une piste assez roulante entrecoupée de petits cordons de dunes puis un petit erg de 3km à passer, avec un cp au milieu puis on rejoint la piste qui longe les dunes de Chegaga par le sud avant de retrouver le Lac Iriki en hors piste puis la piste de sable au nord de Chegaga changement de direction plein sud pour traverser ces sacrées dunes. Et oui cette année les concurrents iront tous les jours jouer dans le sable !!! Pas très long à cet endroit mais pas facile non plus, le sable est très mou, les dunes enchevêtrées les unes dans les autres, va bien falloir négocier ces 18 kms. Puis de nouveau Iriki et ce coup ci on rentre. La piste de sable pour rejoindre la dayet Chegaga est toujours un pur plaisir de glisse puis sur le retour, une ancienne piste oubliée qui s'est bien ensablée et un petit cordon de dunes à l'envers qui ravira les amateurs de franchissement.
Les écarts déjà marqués se creusent.



M'Hamid Express 2012: Etape 3, mercredi 25 janvier 2012. La chevauchée désertique,

M'Hamid Express 2012: Etape 3, mercredi 25 janvier 2012. La chevauchée désertique,
Laurent avec sa KTM 04 qui a réparé sa poignée d'embrayage et qui souffre toujours un peu de ses cotes gagne la spéciale.

Irène arrive seconde ex-aeco avec l'Articat de Laurent.
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Joël s'éclate au propre comme au figuré sur son quad KTM, un moment d'inattention et c'est la gamelle, qui signifiera la fin de l'aventure pour lui, épaule démise. La solidarité, toujours elle, joue à plein, le R11 abandonne la course pour s'occuper du blessé et ramener le quad. Joël sera rapatrié en ambulance à Ouarzazate puis en avion vers la France.

Le Cherokee 118 en panne d'allumage (c'est vrais que cela faisait un moment que l'on l'entendait ratatouiller) sera rapatrié par l'orga.
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Même sort pour le RZR 123 qui connait des problèmes de boitier électronique et de pression d'huile.

Le Predator 106 arrache son train avant gauche, l'assistance ne rentrera que très tard dans la nuit
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L'Obey 122 finit en 2 roues motrices et amortisseur out (plus d'huile) avec en prime un moteur qui ratatouille, courage les gars votre galère est bientôt finie.

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Le Grand Cherokee R04 se fait plaisir en poussant des pontes à plus de 150 km/h sur les portions roulantes.

Pour le copilote du FJ R06 c'est un jour spécial: il fête son 60° anniversaire.
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Pas de soucis pour l'Unimog 126, juste des réglages d'amortisseurs à peaufiner avant sa prochaine paticipation aux Gazelles 2012.

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Pour le Bowler 113 c'est le premier jour sans soucis: une durite, un demi arbre arrière , un arrêt derrière le Range en tonneaux, puis un pont avant, des soucis de marche arrière et tout cela dans la première spéciale. Mais perds quand même 20' dans les dunes coincé entre un 80 planté devant lui et bloqué à l'arrière par un Range qui vient de perdre son GPS dans le sable.

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Le buggy des François est toujours à l'attaque mais à toujours un soucis avec les cp manqués.

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L'équipage du Range 119 mange de la poussière, suite au tonneau d'hier ils n'ont plus de pare brise!!

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Le Mitsu R02 connait ses premiers soucis de cardan.

Classement Moto de l'étape: Laurent 04, Irène 05 en quad ex-aequo avec Laurent 06 sur Artic Cat 700
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Classement Auto de l'étape: Jean-Antoine et Thomas sur Predator 115,

RZR 125
RZR 125
Patrice et Philippe sur le Polaris RZR 125 et Laurent et Alfonsa sur Range V8 proto Rak 105.

Classement Raid étape:François et Sébastien sur HDJ80 nickel R09,
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Xavier et sophie sur Range 300Tdi R08, André et Wally sur FJ Cruiser R06.


Alain Weets



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