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Rallye Oilibya du Maroc 2011, 4° partie


Jeudi 3 Novembre 2011

LE RODEO DES SABLES

Second rendez-vous avec les dunes pour les concurrents du rallye Oilibya du Maroc 2011. Une spéciale difficile et éprouvante pour les pilotes et les navigateurs. Passe de tagounite, lac Iriki initialement prévu mais évité car rendu impraticable suite aux récentes pluies, piste des cairns : le début de journée est connu par les habitués des premiers Dakar. La suite est inédite, avec le franchissement cap plein est de l'intégralité de l'erg : dunes cassées, sable mou, herbe à chameau, franchissement de grands cordons, dunettes croisées, dévers ... Rien ne sera oublié! Panoplie du franchisseur recommandée avec pelles, plaques, sangles toujours à portée de mains et réserves d'eau remplies à ras bord. Arrivée magique dans les grandes dunes de l'erg Lyoudi. Spectacle garanti et nouveaux bouleversements. Le classement final devient de plus en plus incertain à deux jours de la finale.



Le proto Oscar au départ
Le proto Oscar au départ
Premier chamboulement chez les motards : Joan Barreda leader du général sur Husqvarna Speedbrain n°12 fut contraint de rebrousser chemin à seulement 15 km du départ: fuite du réservoir arrière dont l’essence coulait à flot (même dans sa botte !!), Un retour à l’assistance pour la réparation lui font perdre 50’ et toute chance de victoire finale.

Avec cinq pilotes en moins de 9 minutes, la bagarre vas être rude et la moindre erreur fatale. C’est ce qu’ont très bien compris les deux pilotes les plus réguliers depuis le début de ce rallye Jakub Przygonski (KTM 450 n°2) et Frans Verhoeven (Sherco 450 n°4), toujours classés, jamais gagnants, le Polonais (2e aujourd’hui et 3e au général à 1:30) et le Néerlandais (5e du jour et 4e du général à 8:08) s’incrustent aux avants postes au classement général en regardant leurs adversaires enchaîner les résultats en dents de scie.

Jakub Przygonski KTM 450 n°2
Jakub Przygonski KTM 450 n°2

Frans Verhoeven Sherco 450 n°4
Frans Verhoeven Sherco 450 n°4

Helder Rodrigues Yamaha 450 n°1
Helder Rodrigues Yamaha 450 n°1
Ce fut encore le cas aujourd’hui pour Helder Rodrigues (Yamaha 450 n°1), parti très loin après ses ennuis de navigation hier. Le Champion du Monde 2011 met tout le monde d’accord et reprend la tête du général pour… 27 secondes : «C’était une étape difficile, je savais donc qu’en attaquant du début à la fin, j’aurais une chance de refaire le retard concédé hier. J’ai réussi à rester très concentré sans commettre de faute et cela a payé. Il faudra encore attaquer sur les deux derniers jours, si je veux l’emporter ici…» Juste derrièrelui suit le Portugais Paulo Gonçalves (Husqvarna 450 n°10). Voilà qui promet un beau sprint final, auquel le Norvégien Ullevalseter (KTM 450 n°5) s’invite également avec une 3e place à l’étape et un top 5 au général : «Pour moi, le plus important est de retrouver le rythme qui devra être le mien lors du Dakar. Il y a sept, voire huit pilotes plus rapides que moi. Je dois donc être régulier si je veux figurer en bonne place au classement final… »

Bruno Da Costa Yamaha 450 n°11
Bruno Da Costa Yamaha 450 n°11
Définitivement largué au général depuis ses ennuis de la première étape, et une chute sans gravité près du lac Iriki, Marc Coma (KTM 450 n°3), poursuit sa séance d’essai en vue du Dakar Re-mauvaise journée, pour Olivier Pain (Yamaha 450 n°9). Déjà victime d’une chute mardi, il a passé plusieurs heures sur la piste à résoudre des problèmes électriques. De même pour Bruno Da Costa (Yamaha 450 n°11), en butte à des problèmes d’alimentation d’essence.

Joël Vidal KTM n°257
Joël Vidal KTM n°257
En catégorie Enduro Cup , Thomas Bourgin (Husaberg 450 n°250) remporte une nouvelle victoire d’étape et conforte son avantage au général devant devant Joël Vidal (KTM n°257) et Eric Shiano (Sherco 450 n°251).

Harite gabari perd une place au général suite à une chute

Harite à l'arrivée toujours à l'attaque malgré sa chute
Harite à l'arrivée toujours à l'attaque malgré sa chute
Notre motard national Harite gabari perd une place au général et prés de 20 minutes suite à une chute, le poignet mal en point et le guidon de sa Yamaha tordu il reste quand même à la 10° place au général. Voici ses impressions à l’arrivée : «Tout avait très bien commencé pour moi. Je tenais un bon rythme, lorsque, à l’approche des dunes, j’ai chuté lourdement. J’ai plié le guidon de la moto et je me suis fait mal au poignet. Après, ce fut l’enfer dans les dunes. J’ai accumulé les gamelles et je suis sorti de l’étape tant bien que mal. Je ferai tout pour terminer mon Rallye OiLibya du Maroc. »

L’info du jour chez les quads, est l’abandon sur casse moteur de Vincent Albira (Honda n°201). Le Russe Dmitry Pavlov, (Honda n°264).est à nouveau vainqueur de la spéciale devant les Can-Am des Bulgares Cenkov (n°200) et Vachkov (n°202).

Cenkov n°200
Cenkov n°200

Lucas Cruz Pickup Toyota Hilux n°302
Lucas Cruz Pickup Toyota Hilux n°302
Chez les voitures, l’Argentin Orlando Terranova et l’Espagnol Lucas Cruz (Pickup Toyota Hilux n°302) remportent cette 4e étape et confirment, au passage, le gros potentiel de leur toute nouvelle voiture dans le sable et les dunes. Deuxième de cette étape, le petit Optimus MD Rallye Sport n°311 de Pascal Thomasse et Pascal Larroque réalisent la toute belle opération du jour en reprenant 18 minutes à leurs équipiers Régis Delahaye et Eugénie Decré (Buggy MD Rallye Sport n°309), complètement déboussolés par un Way Point… manqué, mais néanmoins toujours deuxièmes au général.

l'Optimus MD Rallye Sport n°311 de Pascal Thomasse et Pascal Larroque
l'Optimus MD Rallye Sport n°311 de Pascal Thomasse et Pascal Larroque

Le Buggy Md de Pierre vasseur n°313
Le Buggy Md de Pierre vasseur n°313
Etonnant leader depuis le premier jour, le Néerlandais Bernhard Ten Brinke, bien secondé par Mathieu Baumel dans l’habitacle de la Mitsubishi Racing Lancer n°305, poursuit son parcours quasiment sans faute. Troisième du jour, malgré un ensablement qui lui coûte près de 20 minutes, il conserve la tête du général avec près d’une heure d’avance sur les deux buggy’s jaunes.

Bernhard Ten Brinke et Mathieu Baumel  Mitsubishi Racing Lancer n°305
Bernhard Ten Brinke et Mathieu Baumel Mitsubishi Racing Lancer n°305

Patrick Sireyjol et Didier Haquette Buggy SMG Cummins n°306
Patrick Sireyjol et Didier Haquette Buggy SMG Cummins n°306
Victimes d’un tonneau dans la double boucle de Chegaga mardi, Patrick Sireyjol et Didier Haquette (Buggy SMG Cummins n°306) se ressaisissent parfaitement en enlevant la 4e place du jour, devant la Mitsubishi Racing Lancer n°303 du Néerlandais Eric Van Loon

La Mitsubishi Racing Lancer n°303 d'Eric Van Loon
La Mitsubishi Racing Lancer n°303 d'Eric Van Loon

La BMW au départ de la spéciale...
La BMW au départ de la spéciale...
Très mauvaise journée pour la BMW X3 de Boris Garafulic et Gilles Picard. Un peu optimiste à l’attaque des premières dunes, leur voiture a basculé par l’avant avant de perdre sa portière passager. Le  chilien et son équipier français ont rallié l’arrivée avec beaucoup de retard...et avec une véhicule à l’aérodynamisme modifié !!

... et à l'arrivée !!!
... et à l'arrivée !!!

Bouleversement de situation en catégorie T2 où l’Espagnol Xavier Foj (Toyota Land Cruiser n°329), confortable leader hier passe de la 10° à la 23° place et d’une heure d’avance à près de 2 heures 45 de retard sur. Thierry Genovini et Franck Chahinian (Toyota n°332), deuxième véhicule de série aujourd’hui, juste derrière le Pickup Toyota n°338 de Banaclocha et Tornabell.
le Pickup Toyota n°338 de Banaclocha et Tornabell.
le Pickup Toyota n°338 de Banaclocha et Tornabell.

Jean-Jacques Radelet  OSCAR n°327
Jean-Jacques Radelet OSCAR n°327

Erreur de navigation lourde de conséquences pour Jean-Jacques Radelet (Bel/Proto OSCAR n°327) : « Nous avons commencé par crever à deux reprises avant les dunes car nous avions mal étudié la configuration du terrain avant les dunes et nous sommes partis avec une pression trop basse dans les pneus. Ensuite, nous avons jardiné très longtemps à la recherche d’un point de passage. Dommage, vraiment, car nous avions une belle carte à jouer…» mais conserve quand même la 9° place au général malgré un classement d’étape moyen : 23° place.


Le Predator de Bugg'Afrique poursuit son chemin...

Le Predator 339 de Jean-Antoine Sabatier et Jean-Luc Redoux
Le Predator 339 de Jean-Antoine Sabatier et Jean-Luc Redoux
Le Predator 339 de Jean-Antoine Sabatier et Jean-Luc Redoux du team Bugg’Afrique signent un excellent 13° temps qui les propulse à la 9 place au général, un gain de 4 places pour ce véhicule strictement de série

Camions : De Rooy dans le top 5 !

L’Iveco n°401 de Gerard De Rooy, Tom Colsoul et Darek Rodewald
L’Iveco n°401 de Gerard De Rooy, Tom Colsoul et Darek Rodewald
Premier camion à pointer son nez à l’arrivée, l’ Iveco n°401 de Gerard De Rooy, Tom Colsoul et Darek Rodewald, poursuit son irrésistible ascension. Neuvième de l’étape après avoir dû lever le pied suite à une chauffe du moteur et de la boîte de vitesses, les  néerlandais pointent désormais à la 5e place au général auto/camions, juste devant l’autre IVECO de Miki Biasion. : « Hier nous avions testé des suspensions plus dures et ce fut une erreur. Aujourd’hui tout est rentré dans l’ordre et nous avons pu maintenir un excellent rythme tout au long de la spéciale. Dans les dunes, nous avons levé un peu la cadence car les températures moteur et de boîte montaient dangereusement. Mais depuis le début de ce Rallye OiLibya du Maroc tout se déroule parfaitement pour notre nouveau camion… »

L'Iveco de Miki Biasion
L'Iveco de Miki Biasion

Alain Weets



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